Чин Vtp Силсилаи Иқтидори калон Амудӣ Axial (Омехтаи) Ҷараёни насоси обӣ Завод ва истеҳсолкунандагон |Тонгке

Хусусият

ТАВСИФИ МАҲСУЛОТ

Чаро моро интихоб кунед?

·Истеҳсолкунандаи махсуси истеҳсолӣ барои насоси турбинаи амудӣ

·Таваҷҷӯҳ ба навовариҳои технологӣ, Зиёда аз сатҳи пешбари саноат

·Таҷрибаи хуб дар бозори дохилӣ ва хориҷӣ

·Барои намуди хуб бодиққат ранг кунед

·Солҳои стандартҳои байналмилалии хидмат, Муҳандиси як ба як хидмат

Насоси амудии меҳвари (омехта)-ҷараёни VTP як маҳсулоти нави умумист, ки аз ҷониби ин ширкат бо роҳи ҷорӣ кардани ноу-хауи пешрафтаи хориҷӣ ва дохилӣ ва тарҳрезии дақиқ дар асоси талабот бомуваффақият таҳия шудааст.

аз истифодабарандагон ва шароити истифода.Ин маҳсулот силсилаи навтарин модели гидравликии аъло, доираи васеи самаранокии баланд, иҷрои устувор ва муқовимати хуби эрозияи буғро истифода мебарад;импеллер бо қолаби муми ба таври дақиқ рехта мешавад, сатҳи ҳамвор ва бемонеа, дақиқии шабеҳи андозаи рехтагарӣ ба андозаи тарҳрезӣ, талафоти соиши гидравликӣ ва талафоти ҳайратангез хеле кам карда мешавад, мувозинати беҳтари чарх, самаранокии баландтар аз қолаби маъмулӣ импеллерхо 3—5 фоиз.

САНАҲО

Иқтидор	3 - 30 м3/с
Сардор	3 - 18м
Ҳарорати корӣ	0 - 60 ºC
Суръат:	n = 180 ~ 1000 чархзанӣ
Шиддат	≥ 380В 6кВ 10кВ
Диаметри насос	Ф= 1200мм ~ 2800мм

ШАРТИ ИСТИФОДА

Муносиб барои обкашӣ кардани оби соф ё дигар моеъҳои табиати физикии кимиёвӣ ба оби соф монанд аст.

Ҳарорати миёна: 50

Зичии миёна: 1,05 10 кг/м

Арзиши PH миёна: байни 5 ~ 11

БАРТАРИЯ

Тарҳи суръати оҳиста-оҳиста насос ба талаботи технологии намаккашӣ ва кристаллизатсияи ҳарорати паст мувофиқат мекунад.

Насосҳои гардиши амудии меҳвари амудӣ дар корҳои намак, ба даст овардани намак бо роҳи бухор кардани намакоб, раванди таркибии сілтӣ ва ғайра васеъ истифода мешаванд. Интихоби маводи ба зангзанӣ тобовар ва чоҳҳои қавӣ барои таъмини кори мураттаб ва мӯҳлати хизмати дарози насосҳои гардиши амудӣ.

Махсусан барои мувофиқ кардани барномаҳои гуногун тарҳрезӣ шудааст.

Бо кӯмаки муҳандисони касбии мо, тарҳи махсусро метавон барои баланд бардоштани сар, баланд бардоштани ҷисми роҳнамо ва амалӣ кардани вазифаи насоси амудии омехта анҷом дод;Ба вертикалӣ барои муҳити дорои зарраҳои зангзананда ва сахт қабати ба фарсуда тобовар илова карда мешавад, то мӯҳлати хизмати насоси амудӣ хеле дароз карда шавад.Баланд бардоштани фишори система ва сатҳи моеъ метавонад ба ҳадафи гардиши маҷбурӣ ноил шавад.

Мо насосҳои гардиши амудии амудӣ, самаранокии баланд, умри дароз ва диаметри калон истеҳсол мекунем.Насосҳои ҷараёнҳои амудии меҳвари ба қадри кофӣ мутобиқ карда шудаанд, ба талаботи корбарони ниҳоӣ ҷавобгӯ мебошанд ва инчунин истинодҳои зиёди насосҳои ҷараёни амудии меҳвар доранд.

Барои насби таҷҳизоти калон, инчунин хидматрасонии насби насоси гардиши амудиро дар сайт ё дастури техникии дурдаст пешниҳод кунед.

Маҷмӯи васеи маводҳои баландсифат бо муҳити гуногун кор мекунанд, ба мислиоҳан, пӯлоди карбон, аз пӯлоди зангногир SS304, SS316, SS316L, 904L,Duplex аз пӯлоди зангногир CD4MCu, 2205, 2507...

СОХТОР

Маҳсулоти силсилаи VTP ҳама як сохтори амудӣ мебошанд ва бо муҳаррики амудӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд.

Бо тарҳҳои гуногуни сохторӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни мураккаби сайт.

Бо импеллер навъҳои собит, нимтанзимшаванда ва пурра танзимшаванда мавҷуданд.Навъи собит маънои онро дорад, ки ҳам чарх ва ҳам марказ ба таври интегралӣ рехта мешаванд ва кунҷи чарха танзимшаванда нест;навъи нимтанзимшаванда маънои онро дорад, ки чархи чархро ба кунҷи дилхоҳ табдил додан мумкин аст, ки дар сурати тағир додани шароити кор винти мустаҳкамкуниро дар он кушояд, пас ҳамаи чархҳоро дубора ислоҳ кунед;VTP навъи комилан танзимшаванда аст, яъне кунҷи чархро тавассути танзими механикӣ ё гидравликӣ ё бо таваққуф ё бидуни таваққуф танзим кардан мумкин аст.

Насоси амудии меҳвари (омехта) аз корпуси насос ва қисми фаъолкунанда иборат аст.Ба корпуси насос одатан қубури вуруди об, чарх, венти роҳнамо, чоҳи насос, оринҷ, қубури миёна, агрегати мӯҳр ва муфтаро дар бар мегирад.Ҳам барои насосҳои миёна ва ҳам хурд, шохи вуруди об ҳамчун қубури об истифода мешавад, дар ҳоле ки барои калонтар гузаргоҳи обгузар ё зангногир истифода мешавад, ки бо бетон рехта мешавад ва бо қисмҳои асосии воридотӣ муҷаҳҳаз карда мешавад.Импеллери танзимшаванда бо майса (аз пӯлоди зангногир ё хӯлаи мис, умуман), хаб, конуси роҳнамои об сохта шудааст.Барои насосҳои миёна ва хурд, ҳам чарх ва ҳам чоҳи насос бо пин ва гайка пайваст карда мешаванд, дар ҳоле ки барои насосҳои калон ва комилан танзимшаванда барои пайваст кардани ҳам маркази ва ҳам чоҳи асосӣ фланец истифода мешавад.Насос

подшипникҳои роҳнамо резинӣ буда, онро бо оби гузаранда ё оби тозаи иловагӣ молидан мумкин аст.Хангоми бо оби равон молидан лозим аст, ки ба подшипникхои резини аз тарафи боло ба воситаи кубури обгузар об дода шавад ва то аз насос ба таври муътадил берун набаромадани об катъ накунад.

Насосҳои миёна ва хурд мустақиман тавассути муҳаррики амудӣ ба кор андохта мешаванд, мотор ба курсии мотор насб карда мешавад ва ба воситаи муфтаи эластикӣ бо чоҳи фаъолкунанда пайваст карда мешавад.Дар дохили курсии мотор подшипникхои радиалй ва такьякунанда мавчуданд, ки бо равгани мотор ё равган молида шудаанд;барои яке аз нерӯи бузургтар аст, mezzanine сардшавии об.Насоси калон бо муҳаррики амудии калон муҷаҳҳаз карда шудааст, ки бевосита дар чӯби асосии мотор насб карда шудааст ва ҳам фланеци чоҳи мотор ва ҳам фланеци чоҳи насос (сӯрохи болга) бо болт пайваст карда мешаванд.Қувваи меҳвари насосро подшипникҳои муҳаррики амудии калон ба ӯҳда мегиранд.

Насос бо самти соат ҳаракат мекунад, ки аз мотор тамошо мекунад.

Сохторҳои умумӣ барои истинод, лутфан бо мо дар тамос шавед барои сохтори бештар.

Ба таври васеъ барои лоиҳаҳои гидротехникӣ, обёрии хоҷагиҳои деҳқонӣ, интиқоли обҳои саноатӣ, обтаъминкунӣ ва заҳбури шаҳрҳо ва муҳандисии тақсимоти об истифода мешавад.