Насоси оташфишони марҳилаи ягонаи навъи марказгурези NFPA FM

Тавсифи кӯтоҳ:

Модели Не: XBC-ES

Насосҳои марказгурези хотимаёфта номи худро аз роҳе мегиранд, ки об барои ворид шудан ба насос мегирад. Одатан, об ба як тарафи чархзан дохил мешавад ва дар насосҳои насосии уфуқӣ ин ба «охири» насос дохил мешавад. Баръакси намуди корпуси Split, қубури обкашӣ ва муҳаррик ё муҳаррик ҳама параллеланд ва нигарониро дар бораи гардиши насос ё ориентировка дар ҳуҷраи механикӣ бартараф мекунанд. Азбаски об ба як тарафи чарх ворид мешавад, шумо қобилияти дар ду тарафи чархдор доштани подшипникҳоро аз даст медиҳед. Дастгирии подшипник аз худи муҳаррик ё аз чаҳорчӯбаи барқи насос хоҳад буд. Ин истифодаи ин навъи насосро дар барномаҳои калони ҷараёни об пешгирӣ мекунад.


Хусусият

Маълумоти техникӣ

Довталаб

Каҷ

Бехатарии кафолати сифат

 Насосҳои марказгурези хотимаёфта номи худро аз роҳе мегиранд, ки об барои ворид шудан ба насос мегирад. Одатан, об ба як тарафи чархзан дохил мешавад ва дар насосҳои насосии уфуқӣ ин ба «охири» насос дохил мешавад. Баръакси намуди корпуси Split, қубури обкашӣ ва муҳаррик ё муҳаррик ҳама параллеланд ва нигарониро дар бораи гардиши насос ё ориентировка дар ҳуҷраи механикӣ бартараф мекунанд. Азбаски об ба як тарафи чарх ворид мешавад, шумо қобилияти дар ду тарафи чархдор доштани подшипникҳоро аз даст медиҳед. Дастгирии подшипник аз худи муҳаррик ё аз чаҳорчӯбаи барқи насос хоҳад буд. Ин истифодаи ин навъи насосро дар барномаҳои калони ҷараёни об пешгирӣ мекунад.

 

Муҷаррад марҳила Насоси А.афзалиятҳо:

aa2

● мустақиман пайваст, далели ларзиш ва садои паст.

● Диаметри якхелаи даромад ва баромад.

● подшипник C&U, ки машҳуртарин бренд дар Чин аст.

● хунуккунии гардиши гардиш мӯҳри механикии умри дарозро таъмин мекунад.

● Бунёди хурд лозим аст, ки он метавонад сармоягузории сохтмонро 40-60% сарфа кунад.

● Мӯҳри аъло, ки ҳеҷ гуна ихроҷ нест

Тавсифи сохтор

♦ Сохтори паймон, аксари татбиқ барои сохтмонҳои муосир.
♦ Корпуси насос: корпуси спиралӣ бо пайвасти қубур имрӯз аз ҷониби олитарин бо модели друликӣ тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст, ки даромад ва баромад баробари диаметраш мебошанд. Халқҳо ба GB4216.5 мувофиқат мекунанд ва бо сими санҷиши фишори Rp1 / 4 ё Rp 3/8 муҷаҳҳаз мебошанд.
♦ Чархи барқ: чархи пӯшида, маҳдудияти самти гардиш дар зери ҳарорати об аз 80 ° C ва 120 ° C паст нест.
♦ Тарроҳии махсуси ҳалқаи мӯҳри динамикӣ мӯҳри хуб ва кори боэътимодро таъмин мекунад.

Воҳидҳои насоси оташкаши TONGKE, Системаҳо ва системаҳои бастабандишуда

q1

Насбҳои TONGKE Fire Pump (UL тасдиқ шудааст, Follow NFPA 20 ва CCCF) ба объектҳои дар саросари ҷаҳон ҳифзшаванда аз сӯхтор бартарӣ медиҳанд. TONGKE Pump хадамоти мукаммалро аз кӯмаки муҳандисӣ то дар истеҳсоли хона то оғози саҳро пешниҳод менамояд. Маҳсулот аз интихоби васеи насосҳо, дискҳо, идоракунӣ, лавҳаҳои заминавӣ ва замимаҳо тарҳрезӣ шудаанд. Интихоби насосҳо насосҳои оташфишони аз марказгузар дар уфуқӣ, хаттӣ ва хотимаёфта ва инчунин насосҳои турбинаи амудӣ мебошанд.

Ҳарду модели уфуқӣ ва амудӣ қобилияти то 5000 gpm-ро таъмин мекунанд. Моделҳои охири обкашӣ иқтидорҳоро ба 2000 gpm мерасонанд. Агрегатҳои хаттӣ метавонанд 1500 gpm истеҳсол кунанд. Сар аз 100 фут то 1600 фут бо қадри 500 метр фарқ мекунад. Насосҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ, муҳаррикҳои дизелӣ ё турбинаҳои буғӣ кор мекунанд. Насосҳои стандартии оташхомӯшкунӣ оҳанҳои часпанда бо арматураҳои биринҷӣ мебошанд. TONGKE лавозимот ва замимаҳоеро, ки аз ҷониби NFPA 20 тавсия дода мешавад, таъмин мекунад.

Барномаҳо
Барномаҳо аз муҳаррики хурди барқии асосӣ то системаҳои дизелии бастабандишаванда фарқ мекунанд. Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза пешбинӣ шудаанд, аммо барои оби баҳр ва истифодаи махсуси моеъ маводҳои махсус мавҷуданд.
Насосҳои сӯхторхомӯшкунии TONGKE дар соҳаҳои кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои бинокорӣ, саноати энергетикӣ, муҳофизат аз сӯхтор, коммуналӣ ва равандҳо бартарияти баландтар медиҳанд. 

a3
a4

Муҳофизат аз оташ
Шумо қарор додед, ки бо насби системаи насоси оташсӯзии UL, ULC, хатари хисороти оташ ба иншооти худро коҳиш диҳед. Қарори навбатии шумо ин аст, ки кадом система харидорӣ карда шавад.
Шумо мехоҳед як насоси оташхомӯшкунӣ, ки дар дастгоҳҳои ҷаҳонӣ исбот шудааст. Аз ҷониби мутахассиси дорои таҷрибаи бой дар соҳаи муҳофизат аз сӯхтор истеҳсол карда шудааст. Шумо мехоҳед, ки хидмати комил барои оғози кор дар соҳа дошта бошед. Шумо насоси TONGKE мехоҳед.

Таъмини ҳалли насосҳо TONGKE метавонад шуморо иҷро кунад Талабот:
● Қобилиятҳои пурраи сохтани дохили хона

● Қобилиятҳои санҷиши механикӣ бо таҷҳизоти фармоишгар барои ҳама стандартҳои NFPA
● Моделҳои уфуқӣ барои зарфият то 2500 gpm
● Моделҳои амудӣ барои зарфият то 5000 gpm
● Моделҳои хаттӣ барои иқтидор то 1500 gpm
● Моделҳои охири обкашӣ барои иқтидорҳо то 1500 gpm
● Ронандаҳо: муҳаррики электрикӣ ё муҳаррики дизелӣ
● Воҳидҳои асосӣ ва системаҳои бастабандишуда.

Воҳидҳои насоси оташнишонӣ ва системаҳои бастабандишуда
Насосҳои оташфишони барқии моторӣ ва драйвери муҳаррики дизелӣ метавонанд барои ҳама гуна маҷмӯи насосҳо, драйвҳо, контролҳо ва замимаҳо барои замимаҳои хадамоти оташнишонии номбаршуда ва тасдиқшуда ва ғайримуқаррарӣ таъмин карда шаванд. Воҳидҳо ва системаҳои бастабандишуда хароҷоти насби насоси сӯхторро кам мекунанд ва инҳоро пешниҳод мекунанд.

q2
q3

Drive Motor Electric Насоси оташсӯзии марҳилаи ягона

Диски муҳаррик Марҳилаи ягона насоси оташнишонӣ

FRQ

Саволи насоси оташхомӯшкунӣ аз дигар насосҳо аз чӣ фарқ мекунад?
A. Якум, онҳо ба талаботҳои қатъии NFPA Pamflet 20, Underwriters Laboratories and Factory Mutual Research Corporation оид ба эътимоднокӣ ва хидмати бебаҳо дар шароити душвортарин ва серталаб ҷавобгӯ мебошанд. Худи ин далел бояд барои сифати маҳсулот ва хусусиятҳои тарроҳии мукофоти TKFLO хуб сухан гӯяд. Насосҳои оташфишон барои истеҳсоли суръати муайяни ҷараён (GPM) ва фишорҳои 40 PSI ё аз он зиёдтар талаб карда мешаванд. Ғайр аз он, агентиҳои дар боло зикршуда маслиҳат медиҳанд, ки насосҳо бояд ҳадди аққал 65% -и ин фишорро дар 150% ҷараёни номиналӣ истеҳсол кунанд - ва дар тамоми ҳолат дар ҳолати 15 фут бардоред. Хатҳои коршоям бояд тавре бошанд, ки сарбаста ё "чӯр" вобаста ба таърифи истилоҳ аз ҷониби агентӣ аз 101% то 140% -и сари номиналӣ бошад. Насосҳои оташнишонии TKFLO барои хидмати насоси сӯхторхомӯшкунӣ пешниҳод карда намешаванд, агар онҳо ба ҳамаи талаботҳои агентӣ ҷавобгӯ набошанд.

Ғайр аз хусусиятҳои корӣ, насосҳои оташнишонии TKFLO аз ҷониби NFPA ва FM барои эътимоднокӣ ва умри дароз тавассути таҳлили тарҳ ва сохтори онҳо бодиққат тафтиш карда мешаванд. Масалан, беайбии корпус бояд барои тобоварии озмоиши гидростатикии се маротиба аз фишори ҳадди аксар амалиёт бе кафида мувофиқат кунад! Тарроҳии мукаммал ва хуб таҳияшудаи TKFLO ба мо имкон медиҳад, ки ин хусусиятро бо бисёре аз моделҳои 410 ва 420 қонеъ кунем. Ҳисобҳои муҳандисӣ барои мӯҳлати подшипник, фишори болт, каҷравии чоҳ ва шиддати канда бояд инчунин ба NFPA пешниҳод карда шаванд. ва FM ва бояд дар ҳудуди консервативӣ қарор гиранд, то эътимоднокии ҳадди аксарро таъмин кунанд. Ниҳоят, пас аз иҷро шудани ҳамаи талаботҳои пешакӣ, насос барои санҷиши ниҳоии сертификатсия омода аст, ки аз ҷониби намояндагони озмоишҳои UL ва FM Performance шаҳодат диҳанд, талаб карда мешавад, ки якчанд диаметри чархзананда ба таври қаноатбахш нишон дода шаванд, аз ҷумла ҳадди аққал ва ҳадди аксар ва якчанд байни.

Q. Вақти маъмулии насоси сӯхтор кадом аст?
A. Вақтҳои маъмулии пешрафт 5-8 ҳафта пас аз баровардани фармоиш давом мекунанд. Барои тафсилот ба мо занг занед. 

Саволи роҳи осонтарини муайян кардани гардиши насос кадом аст?
A. Барои насоси оташфишони уфуқӣ, агар шумо дар муҳаррик рӯ ба насоси оташ нишаста бошед, аз ин нуқтаи назар насос дасти рост ё ақрабаки соат аст, агар ҷаббиш аз тарафи рост ва ҷараён бошад ба тарафи чап равон аст. Ҳолати баръакс дар гардиши дасти чап ё баръакси ақрабаки соат рост аст. Калид нуқтаи назар ҳангоми баррасии ин мавзӯъ аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарду ҷониб корпуси насосро аз як тараф мебинанд.

Савол: Муҳаррикҳо ва муҳаррикҳо барои насосҳои оташсӯзӣ чӣ гунаанд?
A. Муҳаррикҳо ва муҳаррикҳои бо насосҳои оташнишонии TKFLO додашуда мувофиқи андозаи UL, FM ва NFPA 20 (2013) андоза карда шудаанд ва барои дар ҳама нуқтаҳои каҷи насоси оташсӯзӣ бидуни зиёдтар аз омили хидматрасонии лавҳаи муҳаррик ё андозаи муҳаррик пешбинишуда тарҳрезӣ шудаанд. Ба чунин фикр фирефта нашавед, ки муҳаррикҳо танҳо ба андозаи 150% -и иқтидори плиткаанд. Ин ғайриоддӣ нест, ки насосҳои сӯхторхомӯшкунӣ аз 150% -и иқтидори номатлуб хуб кор кунанд (масалан, агар гидрант кушода бошад ё қубури шикаста дар поён).

Барои гирифтани тафсилоти бештар, лутфан ба банди 4.7.6 NFPA 20 (2013), параграфи UL-448 24.8 ва Стандарти тасдиқи завод барои насосҳои сӯхторноки ҷудошуда, синфи 1311, банди 4.1.2 муроҷиат кунед. Ҳама муҳаррикҳо ва муҳаррикҳое, ки бо насосҳои оташнишонии TKFLO таъмин карда шудаанд, ба ҳадафи аслии NFPA 20, UL ва Factory Mutual андоза шудаанд.
Азбаски муҳаррикҳои насоси оташнишонӣ мунтазам кор намекунанд, онҳо аксар вақт ба андозаи бартарии омили хидматрасонии мотор 1,15 андоза карда мешаванд. Ҳамин тавр, ба фарқ аз барномаҳои обкашии дохилӣ ё насоси ҲВАК, муҳаррики насоси сӯхтор на ҳамеша дар миқёси "изофабор" аст. То он даме, ки шумо аз мотор 1,15 омили хидматрасониро зиёд накунед, иҷозат дода мешавад. Истисно аз ин он аст, ки муҳаррики барқии инвертории тағирёбанда бо суръати тағйирёбанда.

Савол. Оё ман метавонам ҳалқаи ченкунаки ҷараёнро ҳамчун ҷонишини сарлавҳаи санҷишӣ истифода кунам?
A. Доираи ченкунаки ҷараён аксар вақт амалӣ аст, ки дар он ҷараёни оби аз ҳад зиёд тавассути соплоҳои стандартии UL Playpipe номусоид аст; аммо, ҳангоми истифодаи ҳалқаи пӯшидаи ченкунаки гардиш дар атрофи насоси оташхомӯшкунӣ, шумо метавонед насосҳои гидравликиро санҷед, аммо шумо обро, ки ҷузъи муҳими системаи насоси оташ аст, НЕСТЕД. Агар дар таъмини об монеа эҷод шавад, ин бо ҳалқаи ченкунаки ҷараён маълум намешавад, аммо албатта тавассути санҷиши насоси оташхомӯшкунӣ бо шлангҳо ва плейпипҳо дучор меояд. Ҳангоми ба кор даровардани системаи насоси оташхомӯшкунӣ, мо ҳамеша боисрор талаб менамоем, ки об тавассути система гузарад, то ки ягонагии тамоми система таъмин карда шавад.

Агар ҳалқаи ченкунаки гардиш дубора ба обтаъминкунӣ баргардонида шавад - масалан, зарфи оби рӯи замин - пас дар доираи он шумо метавонед ҳам насоси оташхомӯшкунӣ ва ҳам обро санҷед. Танҳо боварӣ ҳосил намоед, ки ченкунаки ҷараёни шумо ба дурустӣ санҷида шудааст. 

Савол. Оё ман бояд дар бораи NPSH дар барномаҳои насоси сӯхтор хавотир шавам?
A. кам. NPSH (сараки тозаи мусбати мусбӣ) баррасии муҳим дар барномаҳои саноатӣ, аз қабили хӯрдани дег ё насосҳои оби гарм мебошад. Аммо, бо насосҳои оташхомӯшкунӣ шумо бо оби хунук муносибат мекунед, ки он тамоми фишори атмосфераро ба манфиати худ истифода мебарад. Насосҳои сӯхторхомӯшкунӣ ба "як ҷаббиши зериобмонда" ниёз доранд, ки дар он ҷо об ба воситаи чархи насос тавассути вазнинӣ меояд. Барои ин ба шумо 100% вақт кафолат додани насоси насос лозим аст, то вақте ки шумо оташ гиред, насоси шумо кор мекунад! Насоси оташхомӯшкуниро бо халқи пой ё ягон василаи сунъӣ барои ҳамворкунӣ насб кардан албатта имконпазир аст, аммо ҳеҷ гуна кафолате вуҷуд надорад, ки ҳангоми кор фармудани насос дуруст кор кунад. Дар бисёр насосҳои ҷудогонаи ҷудогона, тақрибан 3% ҳаво дар корпуси насос барои корношоям кардани насос лозим аст. Бо ин сабаб, шумо як истеҳсолкунандаи насоси сӯхторнишинеро пайдо карда наметавонед, ки хавфи фурӯхтани насоси сӯхторхомӯшкунӣ барои ҳама гуна насбкуниро дошта бошад, ки ҳамеша ба "насоси обхезӣ" ба насоси оташнишонӣ кафолат надиҳад.

Савол: Кай шумо ба саволҳои бештар дар ин саҳифаи FAQ ҷавоб медиҳед?
A. Мо онҳоро ҳангоми пайдо шудани масъалаҳо илова хоҳем кард, аммо бо саволҳои худ бо мо тамос гиред!

 


  • Гузашта:
  • Баъдӣ:

  • TKFLO амудии турбинаҳои насоси оташхомӯшкунӣ

     q4 Намуди насос Насосҳои марказгурези насосиро бо асбоби мувофиқ барои таъмини об бо системаи муҳофизат аз сӯхтор дар биноҳо, растаниҳо ва ҳавлӣ хотима диҳед.
    Иқтидор То 2500GPM (567m3 / соат)
    Сар То 340 фут (104метр)
    Фишор То 147 Psi (10 кг / см2, 1014 KPa)
    Хонаи барқ То 350HP (260KW)
    Ронандагон Муҳаррикҳои уфуқӣ ва муҳаррикҳои дизелӣ
    Навъи моеъ Об
    Ҳарорат Муҳити зист дар ҳудуди кори қонеъкунандаи таҷҳизот.
    Маводи сохтмон Оҳанпора, биринҷӣ насб карда шудааст
    доираи таъминот: Насоси оташсӯзии муҳаррик + панели идоракунӣ + насоси жокей                Насоси гардонандаи автомобилӣ + панели идоракунӣ + насоси ҷокӣ
    Дархости дигари дастгоҳ лутфан бо муҳандисони TKFLO муроҷиат кунед.

     


    Барномаҳо аз муҳаррики хурди барқии асосӣ то системаҳои дизелии бастабандишаванда фарқ мекунанд. Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза пешбинӣ шудаанд, аммо барои оби баҳр ва истифодаи махсуси моеъ маводҳои махсус мавҷуданд.
    Насосҳои сӯхторхомӯшкунии TONGKE дар соҳаҳои кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои бинокорӣ, саноати энергетикӣ, муҳофизат аз сӯхтор, коммуналӣ ва равандҳо бартарияти баландтар медиҳанд. 

    q5



    Маълумот барои тамос

    • Маълумот барои тамос: Shanghai Tongke Flow Technology Co., LTD
    • Шахси тамос: Ҷаноби Сет Чан
    • Тел: 86-21-59085698
    • Моб: 86-13817768896
    • Ватсап: 86-13817768896
    • Вечат: 86-13817768896
    • ID Skype: seth-chan
      • facebook
      • Linkedin
      • youtube
      • icon_twitter