Насоси сӯхторнишонии навъи NFPA FM-и центрифугаии якмарҳилаи ниҳоӣ

Тавсифи кӯтоҳ:

Рақами модел: XBC-ES

Насосҳои центрифугаи охири насосӣ номи худро аз роҳе мегиранд, ки об барои ворид шудан ба насос мегузарад.Одатан, об ба як тарафи чарх медарояд ва дар насосҳои насоси уфуқӣ ин ба назар мерасад, ки "охири" насос ворид мешавад.Баръакси навъи корпуси Split, қубури соркунанда ва мотор ё муҳаррик ҳама параллел мебошанд, ки нигарониро дар бораи гардиши насос ё самти утоқи механикӣ аз байн мебарад.Азбаски об ба як тарафи чарх медарояд, шумо қобилияти доштани подшипникҳоро дар ҳар ду тарафи чарх аз даст медиҳед.Дастгирии подшипник ё аз худи муҳаррик, ё аз чаҳорчӯбаи қувваи насос хоҳад буд.Ин истифодаи ин навъи насосро дар барномаҳои ҷараёни бузурги об пешгирӣ мекунад.


Хусусият

Маълумоти техникӣ

Довталаб

Каҷ

Бехатарии кафолати сифат

Насосҳои центрифугаи охири насосӣ номи худро аз роҳе мегиранд, ки об барои ворид шудан ба насос мегузарад.Одатан, об ба як тарафи чарх медарояд ва дар насосҳои насоси уфуқӣ ин ба назар мерасад, ки "охири" насос ворид мешавад.Баръакси навъи корпуси Split, қубури соркунанда ва мотор ё муҳаррик ҳама параллел мебошанд, ки нигарониро дар бораи гардиши насос ё самти утоқи механикӣ аз байн мебарад.Азбаски об ба як тарафи чарх медарояд, шумо қобилияти доштани подшипникҳоро дар ҳар ду тарафи чарх аз даст медиҳед.Дастгирии подшипник ё аз худи муҳаррик, ё аз чаҳорчӯбаи қувваи насос хоҳад буд.Ин истифодаи ин навъи насосро дар барномаҳои ҷараёни бузурги об пешгирӣ мекунад.

 

МуҷаррадмарҳилаНасос Аафзалиятҳо:

aa2

● Бавосита пайваст, ба ларзиш тобовар ва садои паст.

● Диаметри якхелаи даромад ва баромад .

● C&U подшипник, ки машҳуртарин бренди Чин аст.

● Сардшавии гардиши гардиши мӯҳри механикиро мӯҳлати тӯлонии мӯҳри механикӣ таъмин мекунад.

● Таҳкурсии хурд лозим аст, ки сармоягузории сохтмонро 40-60% сарфа мекунад.

● мӯҳри аъло, ки ҳеҷ ихроҷ нест

Тавсифи сохтор

♦ Сохтори паймон, бештар истифодашаванда барои сохтмонҳои муосир.
♦ Сарпӯши насос: корпуси спиралӣ бо пайвасти қубур аз ҷониби модели олӣ бо модели дравликӣ тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст, ки диаметри даромад ва баромади якхела дорад.Фланецҳо ба GB4216.5 мувофиқанд ва бо сими санҷиши фишори Rp1/4 ё Rp 3/8 муҷаҳҳаз шудаанд.
♦ Импеллер: чархи пӯшида, маҳдудияти самти гардиш дар зери ҳарорати об аз 80 ° C ва 120 ° C вуҷуд надорад.
♦ Тарҳи махсуси ҳалқаи мӯҳри динамикӣ мӯҳри хуб ва кори боэътимодро таъмин мекунад.

Агрегатҳои насоси оташфишонии TONGKE, Системаҳо ва системаҳои бастабандишуда

q1

Насбҳои насоси оташфишонии TONGKE (аз UL тасдиқ шудааст, пайравӣ аз NFPA 20 ва CCCF) ба иншооти саросари ҷаҳон аз сӯхтор муҳофизат мекунанд.TONGKE Pump хидматрасонии мукаммалро аз кӯмаки муҳандисӣ то сохтани хона то оғози саҳро пешниҳод мекунад.Маҳсулот аз интихоби васеи насосҳо, драйвҳо, назоратҳо, плитаҳои асосӣ ва лавозимот тарҳрезӣ шудаанд.Интихоби насосҳо аз насосҳои уфуқӣ, дарунсохт ва насосҳои сӯхторнишонии центрифугавӣ ва инчунин насосҳои турбинии амудӣ иборатанд.

Ҳам моделҳои уфуқӣ ва ҳам амудӣ қобилиятҳоро то 5000 gpm таъмин мекунанд.Моделҳои сӯзишвории ниҳоӣ иқтидорҳоро то 2000 gpm мерасонанд.Воҳидҳои дарунсохт метавонанд 1500 gpm истеҳсол кунанд.Сар аз 100 фут то 1600 фут ва то 500 метрро ташкил медиҳад.Насосҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ, муҳаррикҳои дизелӣ ё турбинаҳои буғӣ кор мекунанд.Насосҳои стандартии оташнишонӣ аз оҳани сунъӣ бо арматураҳои биринҷӣ мебошанд.TONGKE арматура ва лавозимотро, ки аз ҷониби NFPA 20 тавсия шудааст, таъмин мекунад.

Барномаҳо
Барномаҳо аз муҳаррики электрикии хурди асосӣ то муҳаррики дизелии системаҳои бастабандишуда фарқ мекунанд.Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза тарҳрезӣ шудаанд, аммо маводи махсус барои оби баҳр ва барномаҳои махсуси моеъ мавҷуданд.
Насосҳои оташфишонии TONGKE дар соҳаи кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои сохтмон, саноати энергетикӣ, ҳифзи сӯхтор, мунисипалӣ ва равандҳои коркард самаранокии баланд медиҳанд.

а3
а4

Муҳофизати сӯхтор
Шумо тасмим гирифтед, ки хатари осеби сӯхторро ба иншооти худ тавассути насби системаи насоси сӯхторнишонии UL, ULC номбаршуда кам кунед.Қарори навбатии шумо ин аст, ки кадом системаро харед.
Шумо як насоси оташфишон мехоҳед, ки дар дастгоҳҳои саросари ҷаҳон собит шудааст.Аз ҷониби мутахассиси дорои таҷрибаи калон дар соҳаи ҳифзи сӯхтор истеҳсол шудааст.Шумо мехоҳед, ки хидмати мукаммал барои оғози саҳро.Шумо насоси TONGKE мехоҳед.

Таъмини ҳалли насосҳо TONGKE метавонад шуморо иҷро кунад Талабот:
● Имкониятҳои истеҳсоли дохили хона

● Имкониятҳои санҷиши механикӣ бо таҷҳизоти муҷаҳҳазшудаи муштарӣ барои ҳама стандартҳои NFPA
● Моделҳои уфуқӣ барои иқтидорҳо то 2500 gpm
● Моделҳои амудӣ барои иқтидорҳо то 5000 gpm
● Моделҳои дарунсохт барои иқтидорҳо то 1500 gpm
● Моделҳои ҷуброни ниҳоӣ барои иқтидорҳо то 1500 gpm
● Мошинҳо: муҳаррики барқӣ ё муҳаррики дизелӣ
● Воҳидҳои асосӣ ва системаҳои бастабандишуда.

Воҳидҳои насоси оташ & Системаҳои бастабандишуда
Насосҳои сӯхторнишонии муҳаррики электрикӣ ва муҳаррики дизелӣ метавонанд барои ҳама гуна комбинатсияи насосҳо, драйвҳо, идораҳо ва замимаҳо барои барномаҳои дар рӯйхатшуда ва тасдиқшуда ва Рӯйхати номбаршуда муҷаҳҳаз карда шаванд.Агрегатҳо ва системаҳои бастабандишуда хароҷоти насби насоси сӯхторро кам мекунанд ва онҳоро пешниҳод мекунанд.

q2
q3

Моторҳои электрикӣНасоси якмарҳилаи оташнишонӣ

Мошини дизелӣМарҳилаи ягонанасоси оташ

FRQ

Савол. Насоси оташнишонӣ аз дигар насосҳо чӣ фарқ дорад?
A. Аввалан, онҳо ба талаботи қатъии NFPA Pamphlet 20, Андеррайтерҳо Лабораторияҳо ва Корпоратсияи Тадқиқоти Муттали Фабрика оид ба эътимоднокӣ ва хидматрасонии бефосила дар шароити душвортарин ва серталаб ҷавобгӯ мебошанд.Танҳо ин далел бояд дар бораи сифати маҳсулоти TKFLO ва хусусиятҳои тарҳрезии олӣ сухан гӯяд.Насосҳои оташнишонӣ барои тавлиди суръати мушаххаси ҷараён (GPM) ва фишори 40 PSI ё бештар аз он заруранд.Ғайр аз он, агентиҳои дар боло зикршуда маслиҳат медиҳанд, ки насосҳо бояд ҳадди аққал 65% ин фишорро дар 150% ҷараёни номбаршуда истеҳсол кунанд - ва ҳама дар ҳоле ки дар ҳолати бардоред 15 фут кор мекунанд.Каҷҳои иҷроиш бояд тавре бошанд, ки сарлавҳаи хомӯшкунӣ ё "чарх" аз 101% то 140% аз сарлавҳаи баҳодиҳӣ вобаста ба таърифи мафҳуми агентӣ бошад.Насосҳои оташфишонии TKFLO барои хидматрасонии насосҳои оташнишонӣ пешниҳод карда намешаванд, агар онҳо ба ҳама талаботҳои агентиҳо ҷавобгӯ бошанд.

Ғайр аз хусусиятҳои кор, насосҳои оташнишонии TKFLO аз ҷониби NFPA ва FM барои эътимоднокӣ ва умри дароз тавассути таҳлили тарроҳӣ ва сохтмони онҳо бодиққат тафтиш карда мешаванд.Масалан, якпорчагии корпус бояд ба озмоиши гидростатикии се маротиба аз фишори ҳадди аксар бидуни таркиш тобовар бошад!Тарҳи паймон ва хуб тарҳрезишудаи TKFLO ба мо имкон медиҳад, ки ин мушаххасотро бо бисёре аз моделҳои 410 ва 420 қонеъ кунем.Ҳисобҳои муҳандисӣ барои мӯҳлати подшипник, фишори болт, каҷшавии чоҳ ва фишори буриш низ бояд ба NFPA пешниҳод карда шаванд.ва FM ва бояд дар ҳудуди муҳофизакор бошад, то эътимоди комилро таъмин кунад.Ниҳоят, пас аз қонеъ кардани тамоми талаботи пешакӣ, насос барои санҷиши ниҳоии сертификатсия омода аст, то аз ҷониби намояндагони UL ва FM шаҳодат диҳад, ки санҷишҳои Performance якчанд диаметрҳои чархҳоро, аз ҷумла ҳадди ақал ва ҳадди аксар ва якчанд диаметрҳоро ба таври қаноатбахш нишон медиҳанд. байни.

Q. Вақти ӯҳда маъмулӣ барои насоси оташ чист?
A. Вақтҳои маъмулии пешбурди 5-8 ҳафта пас аз баровардани фармоиш кор мекунанд.Барои тафсилот ба мо занг занед. 

Савол, роҳи осонтарини муайян кардани гардиши насос кадом аст?
A. Барои насоси сӯхторнишонии уфуқӣ, агар шумо дар муҳаррики рӯ ба рӯи насоси сӯхторнишонӣ нишаста бошед, аз ин нуқта насос аз тарафи рост ё ақрабаки соат аст, агар ҷуброн аз тарафи рост ва разряд бошад. ба тарафи чап пеш меравад.Баръакс барои гардиши чапдаст ё муқобили ақрабаки соат дуруст аст.Муҳим он аст, ки нуқтаи назар ҳангоми муҳокимаи ин мавзӯъ.Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарду ҷониб корпуси насосро аз як тараф мебинанд.

Савол: Муҳаррикҳо ва моторҳо барои насосҳои оташнишонӣ чӣ гунаанд?
A. Моторҳо ва муҳаррикҳое, ки бо насосҳои оташнишонии TKFLO дода мешаванд, мувофиқи стандартҳои UL, FM ва NFPA 20 (2013) андоза карда шудаанд ва барои кор кардан дар ҳама гуна нуқтаи каҷкунии насоси оташнишонӣ бидуни зиёд кардани омили хидматрасонии муҳаррик ё андозаи муҳаррик тарҳрезӣ шудаанд.Фирефта нашавед, ки муҳаррикҳо танҳо ба 150% иқтидори лавҳаи номнависӣ мувофиқанд.Чунин ҳолат маъмул нест, ки насосҳои оташнишонӣ аз 150% иқтидори муқарраршуда хуб кор мекунанд (масалан, агар гидранти кушода ё қубури шикаста дар поёноб мавҷуд бошад).

Барои тафсилоти бештар, лутфан ба NFPA 20 (2013) банди 4.7.6, банди 24.8 UL-448 ва Стандарти тасдиқи Factory Mutual барои насосҳои оташфишонии тақсимшуда, Синфи 1311, банди 4.1.2 муроҷиат кунед.Ҳама муҳаррикҳо ва муҳаррикҳое, ки бо насосҳои оташнишонии TKFLO дода мешаванд, ба ҳадафҳои аслии NFPA 20, UL ва Factory Mutual андоза карда шудаанд.
Азбаски муҳаррикҳои насоси оташнишонӣ интизор нестанд, ки пайваста кор кунанд, онҳо аксар вақт барои истифодаи омили хидматрасонии мотор 1,15 андоза карда мешаванд.Ҳамин тавр, бар хилофи барномаҳои обкашии хонагӣ ё насоси HVAC, як муҳаррики насоси оташнишонӣ на ҳама вақт дар тамоми каҷ андозааш "беборборӣ" аст.То он даме, ки шумо аз коэффициенти хидматрасонии мотор 1,15 зиёд накунед, иҷозат дода мешавад.Истиснои ин ҳолат он аст, ки муҳаррики электрикии навбатдори инвертер суръати тағирёбанда истифода мешавад.

Савол. Оё ман метавонам ҳалқаи метри ҷараёниро ҳамчун ивазкунандаи сарлавҳаи санҷиш истифода барам?
A. Доираи ҳисобкунаки ҷараёни об аксар вақт амалӣ аст, ки дар он ҷо ҷоридани оби аз ҳад зиёд тавассути соплоҳои стандартии UL Playpipe нороҳат аст;аммо, ҳангоми истифодаи ҳалқаи пӯшидаи ҳисобкунак дар атрофи насоси оташнишонӣ, шумо шояд кори гидравликии насосҳоро санҷида истодаед, аммо шумо таъминоти обро, ки ҷузъи муҳими системаи насоси сӯхтор аст, озмоиш намекунед.Агар дар таъмини об монеа вуҷуд дошта бошад, ин бо ҳалқаи ҳисобкунаки ҷараёни об аён нахоҳад шуд, балки албатта тавассути озмоиши насоси оташнишонӣ бо шлангҳо ва қубурҳо ошкор карда мешавад.Ҳангоми оғози аввалини системаи насоси оташнишонӣ, мо ҳамеша исрор менамоем, ки об тавассути система ҷорӣ шавад, то якпорчагии тамоми системаро таъмин кунад.

Агар ҳалқаи ҳисобкунаки ҷараёни об ба об баргардонида шавад, масалан, зарфи оби зеризаминӣ, пас шумо метавонед ҳам насоси сӯхторнишонӣ ва ҳам таъминоти обро санҷед.Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки ҳисобкунаки ҷараёни шумо дуруст калибр карда шудааст. 

Савол. Оё ман бояд дар бораи NPSH дар барномаҳои насоси сӯхтор хавотир шавам?
A. Кам.NPSH (сари софи мусбати соф) як баррасии муҳим дар барномаҳои саноатӣ, ба монанди хўроки дегхона ё насосҳои оби гарм аст.Бо насосҳои оташнишонӣ, шумо бо оби хунук кор мекунед, ки тамоми фишори атмосфераро ба манфиати шумо истифода мебарад.Насосҳои сӯхторнишонӣ ба "сорбиши зериобӣ" ниёз доранд, ки дар он об тавассути қувваи ҷозиба ба чархи насос ворид мешавад.Ба шумо ин лозим аст, то 100% оббозиро кафолат диҳед, то вақте ки шумо оташ гиред, насоси шумо кор кунад!Албатта насб кардани насоси оташфишон бо клапани пой ё ягон воситаҳои сунъӣ барои обкашӣ имконпазир аст, аммо ҳеҷ роҳе барои 100% кафолат додан нест, ки насос ҳангоми даъват ба кор дуруст кор мекунад.Дар бисёре аз насосҳои дугонаи ҷудошуда, барои корношоям кардани насос танҳо тақрибан 3% ҳаво дар корпуси насос лозим аст.Аз ин сабаб, шумо як истеҳсолкунандаи насоси сӯхторро намеёбед, ки омода аст хатари фурӯши насоси сӯхторро барои ҳама гуна насб кунад, ки ҳамеша "ҷабиши обхезӣ" -ро ба насоси оташнишонӣ кафолат намедиҳад.

Савол. Кай шумо ба саволҳои бештар дар ин саҳифаи FAQ ҷавоб медиҳед?
A. Мо онҳоро ҳангоми ба миён омадани мушкилот илова хоҳем кард, аммо бо саволҳои худ бо мо дар тамос шавед!

 


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Мушаххасоти насоси оташфишонии турбинаи амудии TKFLO

     q4 Навъи насос Насосҳои марказии центрифугаи ниҳоии соркунанда бо арматураи мувофиқ барои таъмини об ба системаи муҳофизат аз сӯхтор дар биноҳо, корхонаҳо ва ҳавлиҳо.
    Иқтидор То 2500GPM (567м3/соат)
    Сар То 340 фут (104 метр)
    Фишор То 147 Psi (10 кг/см2, 1014 КПа)
    Қувваи хона То 350 HP (260 кВт)
    Ронандагон Моторҳои горизонталии электрикӣ ва муҳаррикҳои дизелӣ
    Навъи моеъ Об
    Ҳарорат Муҳити атроф дар ҳудуди барои кори қаноатбахши таҷҳизот.
    Маводи сохтмон Оҳан рехта, биринҷӣ насб карда шудааст
    доираи таъминот: Насоси оташфишони муҳаррик + панели идоракунӣ + Насоси ҶокейНасоси гардонандаи муҳаррики электрикӣ + панели идоракунӣ + насоси Jockey
    Дархости дигар дар бораи агрегат, лутфан бо муҳандисони TKFLO муҳокима кунед.

     


    Барномаҳо аз муҳаррики электрикии хурди асосӣ то муҳаррики дизелии системаҳои бастабандишуда фарқ мекунанд.Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза тарҳрезӣ шудаанд, аммо маводи махсус барои оби баҳр ва барномаҳои махсуси моеъ мавҷуданд.
    Насосҳои оташфишонии TONGKE дар соҳаи кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои сохтмон, саноати энергетикӣ, ҳифзи сӯхтор, мунисипалӣ ва равандҳои коркард самаранокии баланд медиҳанд.

    q5



    Маълумот барои тамос

    • Shanghai Tongke Flow Technology Co., LTD
    • Шахси тамос: ҷаноби Сет Чан
    • Тел: 86-21-59085698
    • Моб: 86-13817768896
    • WhatsAPP: 86-13817768896
    • Wechat: 86-13817768896
    • ID Skype: set-chan
      • Фейсбук
      • Linkedin
      • youtube
      • icon_twitter