Чин муҳаррики дизелӣ Турбинаи амудии бисёрсатҳаи центрифугаи дохилии чоҳи об Заводи насоси дренажӣ ва истеҳсолкунандагон

Хусусият

Маълумоти техникӣ

Иқтидор	20-5000 м3/соат
Сардор	3-150 м
Ҳарорати корӣ	0-60 ºC
Қувва	1,5-3400кВт

Маводи насоси турбинаи амудӣ

Коса: оҳан рехтан, пӯлоди зангногир
Шафт: Пӯлоди зангногир
Импеллер: оҳани рехта, биринҷӣ ё пӯлоди зангногир
Сарвари разряд: Оҳан ё пӯлоди карбон

Афзалияти насос

√ Маводи қисми асосии муқовимат ба зангзанӣ, подшипникҳои машҳур, подшипникҳои тордон барои оби баҳр мувофиқ.
√ Тарҳи аъло барои самаранокии баланд энергияро барои шумо сарфа мекунад.
√ Усули насби чандир барои сайтҳои гуногун мувофиқ аст.
√ Давраи устувор, Насб кардан ва нигоҳдорӣ осон.

1. Воридшавӣ бояд амудӣ ба поён ва баромади уфуқӣ дар боло ё дар зери поя бошад.
2. Импеллери насос ба намуди пӯшида ва нимкушоӣ ва се тасҳеҳ тақсим карда мешавад: танзимнашаванда, нимтанзимшаванда ва пурра танзимшаванда. Ҳангоми пурра ба моеъи насосӣ ғарқ шудани чархҳо об пур кардан лозим нест.
3. Дар асоси o Насос, ин навъи ба таври иловагӣ бо қубури зиреҳи муфффофӣ мувофиқ аст ва чархҳо аз маводи ба абразив тобовар сохта шуда, қобилияти истифодабарии насосро васеъ мекунанд.
4. Пайвасткунии чоҳи чарх, чоҳи интиқол ва чоҳи муҳаррик гайкаҳои муфтаи чоҳро истифода мебаранд.
5. Он подшипникҳои резинии молидани об ва мӯҳри бастабандиро татбиқ мекунад.
6. Мотор ба таври умум муҳаррики асинхронии три-фазавии стандартии Y ё муҳаррики сефазавии асинхронии навъи YLB мувофиқи дархост истифода мешавад. Ҳангоми васл кардани муҳаррики навъи Y, насос бо дастгоҳи зидди баръакс тарҳрезӣ шудааст, ки баръакси насосро самаранок пешгирӣ мекунад.

Тафсилоти бештар дар бораи силсилаи VTP-и мо насоси турбинаи амудии дароз барои каҷ ва андоза ва варақаи маълумот лутфан бо Тонгке тамос гиред.

※ Тафсилоти бештар дар бораи силсилаи VTP мо насоси турбинаи амудии дароз барои каҷ, андоза ва варақаи маълумот лутфанТонгке тамос гиред.

Чӣ тавр он кор мекунад

Насоси турбинаи амудӣ одатан тавассути муҳаррики индуксионии AC ё муҳаррики дизелӣ тавассути гардонандаи кунҷи рост ҳаракат мекунад. Дар охири насос аз як чархи даврзананда иборат аст, ки ба чоҳ пайваст карда шудааст ва оби чоҳро ба корпуси диффузор, ки бо номи коса маъруф аст, мебарад.

Насосҳои дорои сохторҳои бисёрзинагӣ барои тавлиди фишори баландтаре, ки барои обкашӣ аз чоҳҳои амиқтар ё дар он ҷое, ки фишори баландтар (сари) дар сатҳи замин зарур аст, дар як чоҳ якчанд чархҳоро истифода мебаранд.

Насоси турбинаи амудӣ вақте кор мекунад, ки об тавассути насос аз поён тавассути дастгоҳи зангишакл, ки бо номи занги соф маълум аст, ворид мешавад. Баъд об ба чархи марҳилаи якум медарояд, ки суръати обро зиёд мекунад. Он гоҳ об ба корпуси диффузор мустақиман дар болои чарх медарояд, ки дар он энергияи суръати баланд ба фишори баланд табдил меёбад. Корти диффузор инчунин моеъро ба чархи навбатӣ, ки бевосита дар болои корпуси диффузор ҷойгир аст, роҳнамоӣ мекунад. Раванд аз тамоми марҳилаҳои насос мегузарад.

Хатти насоси VTP одатан барои кор дар чоҳҳо ё қубурҳо пешбинӣ шудааст. Маҷмӯаи косаи он асосан аз қуттии соркунанда ё занг, як ё якчанд косаи насос ва қуттии разряд иборат аст. Маҷмӯаи косаи насос дар қубур ё чоҳ дар чуқурӣ ҷойгир карда шудааст, то обхезии дурустро таъмин кунад.

Саволҳо

Насоси чоҳи сахт

Васеъ кардани чоҳ одатан дорои як калиди даврашакл барои интиқоли фишори насос ва як калиди радиалии интиқоли момент мебошад. Пайвасткунии охири поёни муҳаррики насос ва чоҳи насос бештар дар зарфҳо ва насосҳои наонқадар дида мешавад, на дар амалиёти чуқури.

Фарқиятҳо байни муҳаррикҳои насоси вертикалӣ (VHS) ва чоҳи сахти амудӣ (VSS) чӣ гунаанд?

Дар ибтидои солҳои 1920-ум дар саноати обкашӣ бо эҷоди муҳаррики насоси амудӣ инқилоб ба амал омад. Ин имкон дод, ки муҳаррикҳои электрикӣ ба болои насос пайваст карда шаванд ва таъсири таъсирбахш буд. Раванди насб содда карда шуд ва азбаски он қисмҳои камтарро талаб мекард, он вақт арзонтар буд. Самаранокии муҳаррикҳои насосӣ 30% зиёд шуд ва азбаски муҳаррикҳои насоси амудӣ ба мақсад хосанд, онҳо нисбат ба ҳамтоёни уфуқии худ устувортар ва боэътимодтаранд. Моторҳои насоси амудӣ одатан аз рӯи намуди чоҳи худ, ё холӣ ё сахт тасниф карда мешаванд.

Хусусиятҳои сохтмон

Ҳарду намуди муҳаррикҳои насосӣ ба таври возеҳ барои кор кардани насосҳои турбинии амудӣ тарҳрезӣ шудаанд ва онҳо маъмулан васлаки P-пояҳои бе пой доранд. Хусусиятҳои сохтмонии муҳаррикҳои насоси амудӣ ба ниёзҳои истифода ва нигоҳдории онҳо таъсир мерасонанд.

Шабакаи холӣ

Фарқи аз ҳама равшани байни ду намуди муҳаррикҳои насосӣ дар он аст, ки яке чоҳи холӣ дорад, ки хусусиятҳои сохти худро аз чоҳи сахт иваз мекунад. Дар муҳаррикҳои насоси чоҳи холӣ, сари чоҳи насос тавассути чоҳи муҳаррик паҳн шуда, дар болои муҳаррик пайваст карда мешавад. Гайкаи танзимкунанда дар қуллаи сари чоҳ ҷойгир аст, ки танзими қувваи чархи насосро ба эътидол меорад. Барои устувор кардан ва марказонидани чоҳи насос дар чоҳи мотор аксар вақт як буттаи устувор насб карда мешавад. Ҳангоми ба кор андохтан, чоҳи насос, чоҳи мотор ва буттаи устувор ҳамзамон гардиш мекунанд, ки дар натиҷа устувории механикӣ бо муҳаррики чоҳи сахт муқоиса карда мешавад. Моторҳои насоси чоҳи амудӣ муҳаррики маъмултарин барои насосҳои чуқурӣ мебошанд, аммо онҳо инчунин барои ҳама гуна амалиёти насос, ки қобилияти танзими осонро талаб мекунанд, интихоб карда мешаванд.

Шабакаи сахт

Моторҳои насоси амудии вертикалӣ ба валҳои насос дар наздикии охири поёни мотор пайваст карда мешаванд. Дар тамдиди чоҳ маъмулан дорои як калиди даврашакл барои интиқоли фишори насос ва калиди радиалӣ барои интиқоли момент мебошад. Пайвасткунии охири поёни муҳаррики насос ва чоҳи насос бештар дар зарфҳо ва насосҳои наонқадар дида мешавад, на дар амалиёти чуқури.

Навъи насби насоси турбинии амудӣ

Қайдҳо пеш аз фармоиш

1. Ҳарорати миёна набояд аз 60 зиёд бошад.
2. Миёна бояд бетараф ва арзиши PH байни 6,5 ~ 8,5 бошад. Агар миёнарав ба талабот мувофиқат накунад, дар рӯйхати фармоишҳо нишон диҳед.
3. Барои насоси навъи VTP, миқдори моддаҳои овезон дар муҳити атроф бояд камтар аз 150 мг/л бошад; барои насоси навъи VTP, макс. Диаметри заррачаҳои сахт дар муҳити атроф бояд камтар аз 2 мм ва миқдори камтар аз 2 г/л бошад.
4. Насоси навъи VTP бояд бо оби тоза ё оби собун дар берун барои молидани подшипникҳои резинӣ пайваст карда шавад. Барои насоси ду марҳила, фишори равғани молидан набояд аз фишори корӣ камтар бошад.

Ариза

Турбинаҳои амудӣ одатан дар ҳама намудҳои барномаҳо истифода мешаванд, аз интиқоли оби коркард дар корхонаҳои саноатӣ то таъмини ҷараёни манораҳои хунуккунӣ дар нерӯгоҳҳои барқӣ, аз насоси оби хом барои обёрӣ, то баланд бардоштани фишори об дар системаҳои насосии шаҳрӣ ва амалан ҳама чизи дигар. татбиқи насос. Турбинаҳо яке аз маъмултарин намудҳои насосҳо барои тарроҳон, корбарони ниҳоӣ, насби пудратчиён ва дистрибюторҳо мебошанд.

Тиҷоратӣ/саноатӣ/ обшорӣ	Паркҳои обӣ / дарё / гардиши оби баҳр
Растаниҳои партовҳо / Обёрии кишоварзӣ / манораи хунуккунӣ	Назорати обхезӣ / Мунисипалӣ / Курсҳои Голф / Обёрии Turf
Истихроҷи маъдан / барфрезӣ / зидди сӯхтор	Насоси саноати нафту кимиё / Нерӯгоҳи оби баҳрӣ ё насоси оби шӯр
Муҳандисии коммуналӣ / Назорати обхезӣ ва дренажии шаҳр	Архитектураи саноатӣ / Муҳандисии коркарди канализатсия