head_emailseth@tkflow.com
Савол доред? Ба мо занг занед: 0086-13817768896

NFPA 20 Драйвери муҳаррики дизелии корпуси тақсимшудаи насоси обкашӣ аз марказгурези дукарата

Тавсифи кӯтоҳ:

Рақами модел: ASN

Мувозинати дақиқи ҳама омилҳо дар тарҳрезии насоси сӯхторнишонии уфуқӣ ASN эътимоднокии механикӣ, кори самаранок ва нигоҳдории ҳадди ақалро таъмин мекунад. Содда будани тарроҳӣ мӯҳлати тӯлонии самараноки воҳид, кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ ва ҳадди ақали истеъмоли қувваи барқро таъмин мекунад. Насосҳои сӯхторнишонии тақсимшуда махсусан барои истифодаи хадамоти оташнишонӣ дар саросари ҷаҳон тарҳрезӣ ва озмуда шудаанд, аз ҷумла: Биноҳои офисӣ, беморхонаҳо, фурудгоҳҳо, иншооти истеҳсолӣ, анборҳо, нерӯгоҳҳо, саноати нефту газ, мактабхо.


Хусусият

Хусусият

 NFPA 20 муҳаррики дизелӣ Sp1

Навъи насос

Насосҳои центрифугаи уфуқӣ бо арматураи мувофиқ барои таъмини об ба системаи муҳофизат аз сӯхтор дар биноҳо, корхонаҳо ва ҳавлиҳо.

Иқтидор

300 то 5000GPM (68 то 567м3/соат)

Сар

90 то 650 фут (26 то 198 метр)

Фишор

То 650 фут (45 кг/см2, 4485 КПа)

Қувваи хона

То 800 HP (597 КВт)

Ронандагон

Моторҳои вертикали электрикӣ ва муҳаррикҳои дизелӣ бо фишангҳои кунҷи рост ва турбинаҳои буғӣ.

Навъи моеъ

Об ё оби баҳр

Ҳарорат

Муҳити атроф дар ҳудуди барои кори қаноатбахши таҷҳизот.

Материал аз

Сохтмон

Оҳан рехта, Бронза ҳамчун стандарт насб карда шудааст. Маводҳои ихтиёрӣ барои барномаҳои оби баҳр дастрасанд.

Доираи таъминот: Насоси оташфишони муҳаррик + панели идоракунӣ + Насоси Ҷокей

Насоси гардонандаи муҳаррики электрикӣ + панели идоракунӣ + насоси Jockey

Бренди муҳаррикҳои дизелии CUMMINS, DEUTZ, PERKIN, Weichai, Shangchai ё дигар брендҳои машҳури Чин мавҷуданд.

Бехатарии кафолати сифат
Стандартҳои техникии дараҷаи аввал
Насосҳои Горизонталии Тақсимшуда (ANS) бо сабаби тарҳи "тақсим"-и корпус, ки дар он сарпӯши корпусро аз насос бардоштан мумкин аст, то ҷузъҳои дохилиро фош кунад, номи худро гирифтаанд. Ба ин ҷузъҳо чарх, подшипникҳо, чоҳи насос ва ғайра дохил мешаванд. Насосҳои ANS дорои ду подшипник мебошанд, ки дар ду тарафи чарх ҷойгиранд, ки барои тобоварӣ ба миқдори зиёди ларзиш ва қувваҳои теладиҳанда, ки аксар вақт дар натиҷаи турбулентии об дар қубурҳои ҷуброншаванда ба амал меоянд, муфиданд.

NFPA 20 муҳаррики дизелии Sp5

Гӯшаҳои насос аксар вақт барои идора кардани фишорҳои баланди корӣ тарҳрезӣ шудаанд ва аксар вақт вазнинтаранд. Давомнокии тарҳи ANS имкон медиҳад, ки насос барои ҷараёнҳои хеле калони об истифода шавад - аксар вақт аз 5000 GPM. Бояд қайд кард, ки насоси ANS на ҳамеша ба таври уфуқӣ васл карда мешавад, мумкин аст, ки якхела хусусиятҳои тарҳрезии устуворӣ дошта бошанд ва насос барои насби амудӣ пешбинӣ шудааст.

Афзалиятҳои насоси корпуси тақсимшуда:
•Насоси якмарҳила, миёнавазни марказгурези дукарата бо чаҳорчӯбаи подшипникӣ, ки барои пайваст кардани чандир ба муҳаррики барқӣ ё муҳаррики сӯзиши дарунӣ ҳамчун ронанда мувофиқ аст;
•Чоҳи андозаи васеъ тавассути подшипникҳои ғилдиракҳо ва гилеми чоҳи сахтшуда;
•Рӯхтани як порчаи пурра пӯшида, чархи дукаратаи вуруд амалан ягон эътимоди меҳварро ба вуҷуд намеорад;
•Эътимоднокии баланди корӣ аз ҳисоби қисмҳои нигоҳдорӣ ва хидматрасонӣ;
•Гузаргоҳи спиралӣ ба меҳвари туфшуда маънои нигоҳдории осонро бидуни ҷудо кардани қубур дорад.

Чаро моро интихоб кунед?
● Истеҳсолкунандаи махсуси истеҳсолӣ барои насоси оташ
● Таваҷҷӯҳ ба навовариҳои технологӣ, Зиёда аз сатҳи пешбари саноат
● Таҷрибаи хуб дар бозори дохилӣ ва хориҷӣ
● Барои намуди хуб бодиққат ранг кунед
● Солҳои стандартҳои байналмилалии хидмат, Муҳандиси хидмати як ба як
● Барои фармоиш, Мувофиқи талаботи сайт ва ҳолати кории

NFPA 20 муҳаррики дизелии Sp6

Санаи насосҳои зидди сӯхторхомӯшкунии UL номбаршударо интихоб кардан мумкин аст

Модели насос
(насоси корпуси тақсимшуда)

Иқтидори номиналӣ
(GPM)

Вуруд × баромад
(дюйм)

Диапазони фишори холис (PSI)

Суръати тақрибан
(РМ)

Фишори максималии корӣ (PSI)

80-350

300

5×3

129-221

2950

290.00

80-350

400

5×3

127-219

2950

290.00

100-400

500

6×4

225-288

2950

350.00

80-280 (I)

500

5×3

86-153

2950

200.00

100-320

500

6×4

115-202

2950

230.00

100-400

750

6×4

221-283

2950

350.00

100-320

750

6×4

111-197

2950

230.00

125-380

750

8×5

52-75

1480

200.00

125-480

1000

8×5

64-84

1480

200.00

125-300

1000

8×5

98-144

2950

200.00

125-380

1000

8×5

46,5-72,5

1480

200.00

150-570

1000

8×6

124-153

1480

290.00

125-480

1250

8×5

61-79

1480

200.00

150-350

1250

8×6

45-65

1480

200.00

125-300

1250

8×5

94-141

2950

200.00

150-570

1250

8×6

121-149

1480

290.00

150-350

1500

8×6

39-63

1480

200.00

125-300

1500

8×5

84-138

2950

200.00

200-530

1500

10×8

98-167

1480

290.00

250-470

2000

14×10

47-81

1480

290.00

200-530

2000

10×8

94-140

1480

290.00

250-610

2000

14×10

98-155

1480

290.00

250-610

2500

14×10

92-148

1480

290.00

Воҳидҳои насоси оташфишони TONGKE, системаҳо ва системаҳои бастабандишуда
Насбҳои насоси оташфишонии TONGKE (аз UL тасдиқ шудааст, пайравӣ аз NFPA 20 ва CCCF) ба иншооти саросари ҷаҳон аз сӯхтор муҳофизат мекунанд. TONGKE Pump хидматрасонии мукаммалро аз кӯмаки муҳандисӣ то сохтани хона то оғози саҳро пешниҳод мекунад. Маҳсулот аз интихоби васеи насосҳо, драйвҳо, назоратҳо, плитаҳои асосӣ ва лавозимот тарҳрезӣ шудаанд. Интихоби насосҳо аз насосҳои уфуқӣ, дарунсохт ва насосҳои сӯхторнишонии центрифугавӣ ва инчунин насосҳои турбинии амудӣ иборатанд.

Ҳам моделҳои уфуқӣ ва ҳам амудӣ қобилиятҳоро то 5000 gpm таъмин мекунанд. Моделҳои сӯзишвории ниҳоӣ иқтидорҳоро то 2000 gpm мерасонанд. Воҳидҳои дарунсохт метавонанд 1500 gpm истеҳсол кунанд. Сар аз 100 фут то 1600 фут ва то 500 метрро ташкил медиҳад. Насосҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ, муҳаррикҳои дизелӣ ё турбинаҳои буғӣ кор мекунанд. Насосҳои стандартии оташнишонӣ аз оҳани сунъӣ бо арматураҳои биринҷӣ мебошанд. TONGKE арматура ва лавозимотро, ки аз ҷониби NFPA 20 тавсия шудааст, таъмин мекунад.

Барномаҳо
Барномаҳо аз муҳаррики электрикии хурди асосӣ то муҳаррики дизелии системаҳои бастабандишуда фарқ мекунанд. Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза тарҳрезӣ шудаанд, аммо маводи махсус барои оби баҳр ва барномаҳои махсуси моеъ мавҷуданд.
Насосҳои оташфишонии TONGKE дар соҳаи кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои сохтмон, саноати энергетикӣ, ҳифзи сӯхтор, мунисипалӣ ва равандҳои коркард самаранокии баланд медиҳанд.

NFPA 20 муҳаррики дизелӣ Sp7

Муҳофизати сӯхтор
Шумо тасмим гирифтед, ки хатари осеби сӯхторро ба иншооти худ тавассути насби системаи насоси сӯхторнишонии UL, ULC номбаршуда кам кунед. Қарори навбатии шумо ин аст, ки кадом системаро харед.
Шумо як насоси оташфишон мехоҳед, ки дар дастгоҳҳои саросари ҷаҳон собит шудааст. Аз ҷониби мутахассиси дорои таҷрибаи калон дар соҳаи ҳифзи сӯхтор истеҳсол шудааст. Шумо мехоҳед, ки хидмати мукаммал барои оғози саҳро. Шумо насоси TONGKE мехоҳед.

Таъмини ҳалли насосҳои TONGKE метавонад талаботи шуморо иҷро кунад:
●Имкониятҳои истеҳсоли дохили хона
●Имкониятҳои санҷиши механикӣ бо таҷҳизоти муҷаҳҳазшудаи муштарӣ барои ҳама стандартҳои NFPA
●Моделҳои уфуқӣ барои иқтидорҳо то 2500 gpm
●Моделҳои амудӣ барои иқтидорҳо то 5000 gpm
●Моделҳои дарунсохт барои иқтидорҳо то 1500 gpm
●Моделҳои ҷуброни ниҳоӣ барои иқтидорҳо то 1500 gpm
●Дорандаҳо: муҳаррики барқӣ ё дизелӣ
●Воҳидҳои асосӣ ва системаҳои бастабандишуда.

Воҳидҳои насоси оташ & Системаҳои бастабандишуда
Насосҳои сӯхторнишонии муҳаррики электрикӣ ва муҳаррики дизелӣ метавонанд барои ҳама гуна комбинатсияи насосҳо, драйвҳо, назоратҳо ва замимаҳо барои барномаҳои номбаршуда ва тасдиқшуда ва номбаршудаи хидматрасонии оташнишонӣ муҷаҳҳаз карда шаванд. Агрегатҳо ва системаҳои бастабандишуда хароҷоти насби насоси сӯхторро кам мекунанд ва онҳоро пешниҳод мекунанд.

NFPA 20 муҳаррики дизелии Sp8

Лавозимот

Барои қонеъ кардани тавсияҳои стандартҳои Ассотсиатсияи Миллии Ҳифзи Сӯхтор, ки дар Памфлети 20, нашри ҷорӣ нашр шудааст, барои ҳама дастгоҳҳои насоси сӯхтор лавозимоти муайян лозиманд. Бо вуҷуди ин, онҳо ба талаботи ҳар як насби инфиродӣ ва талаботи мақомоти суғуртаи маҳаллӣ мувофиқат мекунанд, фарқ мекунанд. Tongke Pump доираи васеи арматураҳои насоси сӯхторро таъмин мекунад, ки иборатанд аз: зиёдкунандаи разряди консентрикӣ, клапани релефи корпус, редуктори эксцентрикӣ, рахи афзоянда, конуси пурбор, сари клапани шланг, клапанҳои шланг, сарпӯши клапанҳо ва занҷирҳо, ченакҳои обкашӣ ва разряд, клапани рельефӣ, клапани автоматии ҳаво, ҷараён
метр, ва клапан қатрагӣ тӯб. Новобаста аз он ки чӣ гуна талабот вуҷуд дорад, Sterling дорои хати мукаммали лавозимот мебошад ва метавонад талаботи ҳар як насбро қонеъ гардонад.
Диаграммаҳои дар зер нашршуда ба таври графикӣ қисмҳои зиёди лавозимот ва инчунин дискҳои ихтиёриро, ки бо ҳама насосҳои оташнишонии Тонгке ва системаҳои бастабандишуда дастрасанд, нишон медиҳанд.

NFPA 20 муҳаррики дизелӣ Sp9

FRQ

Савол. Насоси оташнишонӣ аз дигар насосҳо чӣ фарқ дорад?
A. Аввалан, онҳо ба талаботи қатъии NFPA Pamphlet 20, Андеррайтерҳо Лабораторияҳо ва Корпоратсияи Тадқиқоти Муттали Фабрика оид ба эътимоднокӣ ва хидматрасонии бефосила дар шароити душвортарин ва серталаб ҷавобгӯ мебошанд. Танҳо ин далел бояд дар бораи сифати маҳсулоти TKFLO ва хусусиятҳои тарҳрезии олӣ сухан гӯяд. Насосҳои оташнишонӣ барои тавлиди суръати мушаххаси ҷараён (GPM) ва фишори 40 PSI ё бештар аз он заруранд. Ғайр аз он, агентиҳои дар боло зикршуда маслиҳат медиҳанд, ки насосҳо бояд ҳадди аққал 65% ин фишорро дар 150% ҷараёни номбаршуда истеҳсол кунанд - ва ҳама дар ҳоле ки дар ҳолати бардоред 15 фут кор мекунанд. Каҷҳои иҷроиш бояд тавре бошанд, ки сарлавҳаи хомӯшкунӣ ё "чарх" аз 101% то 140% аз сарлавҳаи баҳодиҳӣ вобаста ба таърифи мафҳуми агентӣ бошад. Насосҳои оташфишонии TKFLO барои хидматрасонии насосҳои оташнишонӣ пешниҳод карда намешаванд, агар онҳо ба ҳама талаботҳои агентиҳо ҷавобгӯ бошанд.
Ғайр аз хусусиятҳои кор, насосҳои оташнишонии TKFLO аз ҷониби NFPA ва FM барои эътимоднокӣ ва умри дароз тавассути таҳлили тарроҳӣ ва сохтмони онҳо бодиққат тафтиш карда мешаванд. Масалан, якпорчагии корпус бояд ба озмоиши гидростатикии се маротиба аз фишори ҳадди аксар бидуни таркиш тобовар бошад! Тарҳи паймон ва хуб тарҳрезишудаи TKFLO ба мо имкон медиҳад, ки ин мушаххасотро бо бисёре аз моделҳои 410 ва 420 қонеъ кунем. Ҳисобҳои муҳандисӣ барои мӯҳлати подшипник, фишори болт, каҷшавии чоҳ ва фишори буриш низ бояд ба NFPA пешниҳод карда шаванд. ва FM ва бояд дар ҳудуди муҳофизакор бошад, то эътимоди комилро таъмин кунад. Ниҳоят, пас аз қонеъ кардани тамоми талаботи пешакӣ, насос барои санҷиши ниҳоии сертификатсия омода аст, то аз ҷониби намояндагони UL ва FM шаҳодат диҳад, ки санҷишҳои Performance якчанд диаметрҳои чархҳоро, аз ҷумла ҳадди ақал ва ҳадди аксар ва якчанд диаметрҳоро ба таври қаноатбахш нишон медиҳанд. байни.

Q. Вақти ӯҳда маъмулӣ барои насоси оташ чист?
A. Вақтҳои маъмулии пешбурди 5-8 ҳафта пас аз баровардани фармоиш кор мекунанд. Барои тафсилот ба мо занг занед.

Савол, роҳи осонтарини муайян кардани гардиши насос кадом аст?
A. Барои насоси сӯхторнишонии уфуқӣ, агар шумо дар муҳаррики рӯ ба рӯи насоси сӯхторнишонӣ нишаста бошед, аз ин нуқта насос аз тарафи рост ё ақрабаки соат аст, агар ҷуброн аз тарафи рост ва разряд бошад. ба тарафи чап пеш меравад. Баръакс барои гардиши чапдаст ё муқобили ақрабаки соат дуруст аст. Муҳим он аст, ки нуқтаи бартарият ҳангоми муҳокимаи ин мавзӯъ. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарду ҷониб корпуси насосро аз як тараф мебинанд.

Савол: Муҳаррикҳо ва моторҳо барои насосҳои оташнишонӣ чӣ гунаанд?
A. Моторҳо ва муҳаррикҳое, ки бо насосҳои оташнишонии TKFLO дода мешаванд, мувофиқи стандартҳои UL, FM ва NFPA 20 (2013) андоза карда шудаанд ва барои кор кардан дар ҳама гуна нуқтаи каҷкунии насоси оташнишонӣ бидуни зиёд кардани омили хидматрасонии муҳаррик ё андозаи муҳаррик тарҳрезӣ шудаанд. Фирефта нашавед, ки муҳаррикҳо танҳо ба 150% иқтидори лавҳаи номнависӣ мувофиқанд. Чунин ҳолат маъмул нест, ки насосҳои оташнишонӣ аз 150% иқтидори муқарраршуда хуб кор мекунанд (масалан, агар гидранти кушода ё қубури шикаста дар поёноб мавҷуд бошад).
Барои тафсилоти бештар, лутфан ба NFPA 20 (2013) банди 4.7.6, банди 24.8 UL-448 ва Стандарти тасдиқи Factory Mutual барои насосҳои оташфишонии тақсимшуда, Синфи 1311, банди 4.1.2 муроҷиат кунед. Ҳама муҳаррикҳо ва муҳаррикҳое, ки бо насосҳои оташнишонии TKFLO дода мешаванд, ба ҳадафҳои аслии NFPA 20, UL ва Factory Mutual андоза карда шудаанд.
Азбаски муҳаррикҳои насоси оташнишонӣ интизор нестанд, ки пайваста кор кунанд, онҳо аксар вақт барои истифодаи омили хидматрасонии мотор 1,15 андоза карда мешаванд. Ҳамин тавр, бар хилофи барномаҳои обкашии хонагӣ ё насоси HVAC, як муҳаррики насоси оташнишонӣ на ҳама вақт дар тамоми каҷ андозааш "беборборӣ" аст. То он даме, ки шумо аз коэффициенти хидматрасонии мотор 1,15 зиёд накунед, иҷозат дода мешавад. Истиснои ин ҳолат он аст, ки муҳаррики электрикии навбатдори инвертер суръати тағирёбанда истифода мешавад.

Савол. Оё ман метавонам ҳалқаи метри ҷараёниро ҳамчун ивазкунандаи сарлавҳаи санҷиш истифода барам?
A. Доираи ҳисобкунаки ҷараёни об аксар вақт амалӣ аст, ки дар он ҷо ҷоридани оби аз ҳад зиёд тавассути соплоҳои стандартии UL Playpipe нороҳат аст; аммо, ҳангоми истифодаи ҳалқаи пӯшидаи ҳисобкунак дар атрофи насоси оташнишонӣ, шумо шояд кори гидравликии насосҳоро санҷида истодаед, аммо шумо таъминоти обро, ки ҷузъи муҳими системаи насоси сӯхтор аст, озмоиш намекунед. Агар дар таъмини об монеа вуҷуд дошта бошад, ин бо ҳалқаи ҳисобкунаки ҷараёни об аён нахоҳад шуд, балки албатта тавассути озмоиши насоси оташнишонӣ бо шлангҳо ва қубурҳо ошкор карда мешавад. Ҳангоми оғози аввалини системаи насоси оташнишонӣ, мо ҳамеша исрор менамоем, ки об тавассути система ҷорӣ шавад, то якпорчагии тамоми системаро таъмин кунад.
Агар ҳалқаи ҳисобкунаки ҷараёни об ба об баргардонида шавад, масалан, зарфи оби зеризаминӣ, пас шумо метавонед ҳам насоси сӯхторнишонӣ ва ҳам таъминоти обро санҷед. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки ҳисобкунаки ҷараёни шумо дуруст калибр карда шудааст.

Савол. Оё ман бояд дар бораи NPSH дар барномаҳои насоси сӯхтор хавотир шавам?
A. Кам. NPSH (сари софи мусбати соф) як баррасии муҳим дар барномаҳои саноатӣ, ба монанди хўроки дегхона ё насосҳои оби гарм аст. Бо насосҳои оташнишонӣ, шумо бо оби хунук кор мекунед, ки тамоми фишори атмосфераро ба манфиати шумо истифода мебарад. Насосҳои сӯхторнишонӣ ба "сорбиши зериобӣ" ниёз доранд, ки дар он об тавассути қувваи ҷозиба ба чархи насос ворид мешавад. Ба шумо ин лозим аст, то 100% оббозиро кафолат диҳед, то вақте ки шумо оташ гиред, насоси шумо кор кунад! Албатта насб кардани насоси оташфишон бо клапани пой ё ягон воситаҳои сунъӣ барои обкашӣ имконпазир аст, аммо ҳеҷ роҳе барои 100% кафолат додан нест, ки насос ҳангоми даъват ба кор дуруст кор мекунад. Дар бисёре аз насосҳои дугонаи ҷудошуда, барои корношоям кардани насос танҳо тақрибан 3% ҳаво дар корпуси насос лозим аст. Аз ин сабаб, шумо як истеҳсолкунандаи насоси сӯхторро намеёбед, ки омода аст хатари фурӯши насоси сӯхторро барои ҳама гуна насб кунад, ки ҳамеша "ҷабиши обхезӣ" -ро ба насоси оташнишонӣ кафолат намедиҳад.

Савол. Кай шумо ба саволҳои бештар дар ин саҳифаи FAQ ҷавоб медиҳед?
A. Мо онҳоро ҳангоми ба миён омадани мушкилот илова хоҳем кард, аммо бо саволҳои худ бо мо дар тамос шавед!
Довталаб
Барномаҳо аз муҳаррики электрикии хурди асосӣ то муҳаррики дизелии системаҳои бастабандишуда фарқ мекунанд. Воҳидҳои стандартӣ барои коркарди оби тоза тарҳрезӣ шудаанд, аммо маводи махсус барои оби баҳр ва барномаҳои махсуси моеъ мавҷуданд.
Насосҳои оташфишонии TONGKE дар соҳаи кишоварзӣ, саноати умумӣ, савдои сохтмон, саноати энергетикӣ, муҳофизат аз сӯхтор, коммуналӣ ва равандҳо самаранокии баланд медиҳанд.

NFPA 20 муҳаррики дизелӣ Sp10

  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед