Импеллер
Импеллер қисми асосии он мебошаднасоси марказгурез, ва парчахои оид ба двигатель роли калон мебозанд. Пеш аз васл кардан, винт бояд аз таҷрибаҳои тавозуни статикӣ гузарад. Сатҳи дарунӣ ва берунии чарх бояд ҳамвор бошад, то талафоти соишро, ки аз ҷараёни об ба вуҷуд омадааст, кам кунад.
Сарпӯши насос
Сарпӯши насос, корпуси асосии насоси об аст. Нақши ёрирасон ва мустаҳкамкунандаро мебозад ва ба кронштейн барои насб кардани подшипникҳо пайваст карда мешавад.
Вали насос
Вазифаи шахтаи насос аз пайваст кардани муфта бо муҳаррики электрикӣ иборат аст, ки моменти муҳаррики электрикиро ба чарх интиқол медиҳад, бинобар ин он ҷузъи асосии интиқоли энергияи механикӣ мебошад.
Подшипник
Подшипникҳои лағжанда равғани шаффофро ҳамчун молидан истифода мебаранд ва то хати сатҳи равған пур карда мешаванд. Аз чоҳи насос равғани аз ҳад зиёд ҷорӣ мешавад ва подшипник аз ҳад зиёд гарм мешавад ва сӯхта, боиси садама мегардад! Ҳангоми кори насоси обӣ, ҳарорати баландтарини подшипникҳо 85 дараҷа аст ва умуман дар ҳудуди 60 дараҷа кор мекунад.
Мӯҳри механикӣ, бастабандӣ
Мӯҳри механикӣ ё бастабандӣ ҷузъҳои муҳими насос мебошанд, ки барои нигоҳ доштани моеъи дар дохили корпус мавҷудбуда аз берун рафтани чоҳи гардиш пешбинӣ шудаанд. Мӯҳри механикӣ ё бастабандӣ дар дохили сарпӯши корпус ҷойгир карда шудааст, ки қафои корпусро ташкил медиҳад. Вобаста аз тағирёбандаҳои раванд намудҳои гуногуни механизмҳои мӯҳрро истифода бурдан мумкин аст. Меъёрҳои муҳиме, ки бояд пеш аз интихоби мӯҳри механикӣ ё бастабандӣ баррасӣ шаванд, инҳоянд: Табиати моеъи коркарди насосӣ
Ҳарорати кори насос ва фишор
Насоси центрифугаДиаграмма