seth@tkflow.com 
Дарнасоси амудӣмотор саноати насосиро дар ибтидои солҳои 1920 бо роҳи пайваст кардани муҳаррикҳои электрикӣ ба болои насос имкон дод, ки таъсири назаррас ба бор овард. Ин раванди насбкуниро осон кард ва хароҷотро аз сабаби зарурати қисмҳои камтар кам кард. Хосилнокии кори двигательхои насосй 30 фоиз афзуд ва ба максад мувофик будани двигательхои насосии вертикалй онхоро нисбат ба хамтохои горизонталии худ устувортар ва боэътимодтар гардонд.
Моторҳои насоси амудӣ одатан аз рӯи намуди чоҳи худ, ё холӣ ё сахт гурӯҳбандӣ карда мешаванд.
Насоси чоҳи холии амудӣ (VHS).муҳаррикҳо ва муҳаррикҳои насоси амудӣ (VSS) дар тарҳрезӣ ва татбиқи онҳо як қатор фарқиятҳо доранд. Инҳоянд баъзе аз фарқиятҳои асосӣ:
1. Тарҳрезии чоҳ:
-Моторҳои насоси VHSчохи холи дошта бошанд, ки он имкон медихад, ки шахтаи насос аз двигатель гузарад, барои бевосита ба двигатель пайваст карда шавад. Ин тарҳ эҳтиёҷоти пайвасткунаки алоҳидаро аз байн мебарад ва дарозии умумии агрегати насос-моторро кам мекунад.
-Моторҳои насоси VSSчохи мустахкам дошта бошад, ки аз мотор то двигатель дароз мешавад. Дар тамдиди чоҳ одатан як калиди даврашакл барои интиқоли фишори насос ва калиди радиалӣ барои интиқоли момент мавҷуд аст. Пайвастагии поёнии байни муҳаррики насос ва чоҳи насос одатан дар зарфҳо ва насосҳои наонқадар мушоҳида мешавад, дар муқоиса бо амалиёти чоҳи чуқур.
2. Ариза:
- Моторҳои насосии VHS одатан дар чоҳҳои чуқур ва насосҳои зериобшаванда истифода мешаванд, ки чоҳи насос ба чоҳ ё қубур дароз мешавад.
- Моторҳои насосии VSS аксар вақт дар барномаҳое истифода мешаванд, ки чоҳи насос ба чоҳ ё қубур лозим нест, ба монанди насосҳои дарунсохт ё замимаҳое, ки насос аз сатҳи об ҷойгир аст.
3. Нигоҳдорӣ:
- Муҳаррикҳои насоси VHS метавонанд аз сабаби пайвасти мустақими байни мотор ва чоҳи насос нигоҳдорӣ ва хидматрасонӣ осонтар бошанд. Бо вуҷуди ин, дастрасӣ ба мотор барои нигоҳдорӣ аз сабаби ҷойгиршавии он дар чоҳ ё қубур метавонад душвортар бошад.
- Моторҳои насоси VSS метавонанд нигоҳдории муфтаи байни мотор ва чоҳи насосро талаб кунанд, аммо худи мотор барои хидматрасонӣ дастрастар аст.
Дар бораи моторҳои чоҳи амудӣ: Моторҳои холӣ барои чӣ кор мекунанд?
Моторҳои чоҳи вертикалӣ (VHS) барои барномаҳои мушаххас тарҳрезӣ шудаанд, ки чоҳи насос ба чоҳ ё қубур паҳн мешавад.
Дар ибтидо, насосҳои болоии заминӣ барои обёрӣ дар иқлими хушк, вале аз ҷиҳати кишоварзӣ мусоид, ба монанди Калифорния истифода мешуданд. Ин насосҳо дорои конфигуратсияҳои фишанги росткунҷа буданд ва аз муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ истифода мешуданд. Ҷорӣ намудани муҳаррикҳои электрикӣ дар болои насосҳо зарурати қуттии редуксияи механикиро барои таъмин кардани момент ва подшипникҳои берунӣ барои фишори иловагии насос бартараф кард. Ин кам шудани тачхизот боиси кам шудани ха-рочот, хурдтар шудани андоза, осонтар васл кардан ва кам шудани кисмхо гардид. Моторҳои насоси амудӣ инчунин нисбат ба муҳаррикҳои уфуқӣ тақрибан 30% самараноктар кор мекунанд ва махсусан барои кор тарҳрезӣ шудаанд, ки устуворӣ ва эътимоднокии бештарро барои барномаҳои насос пешниҳод мекунанд. Ғайр аз он, онҳо барои тоб овардан ба шароити гуногуни муҳити зист тарроҳӣ шудаанд. Дар натица дар ин шароит дехконй дар Калифорния муяссар шуд.
Оё ман бояд муҳаррики чоҳи сахтро интихоб кунам ё мотори чоҳи холӣ барои иҷрои кор
Интихоби дурусти муҳаррики чоҳи сахт ё муҳаррики чоҳи холӣ барои кори мушаххас аз талаботи барнома ва шароити муҳити зист вобаста аст. Моторҳои чоҳи сахт одатан дар барномаҳое истифода мешаванд, ки чоҳи насос набояд ба чоҳ ё қубур дароз карда шавад, ба монанди насосҳои дарунсохт ё дастгоҳҳои болоии замин. Аз тарафи дигар, муҳаррикҳои чоҳи холӣ барои барномаҳои чоҳи амиқ ва насосҳои зериобшаванда мувофиқанд, ки дар он ҷо чоҳи насос ба чоҳ ё қубур паҳн мешавад.
Илова ба мушаххасоти стандартӣ, аз қабили қувваи асп, суръат, иҳота, қудрати воридотӣ ва андозаи чаҳорчӯба, ки бо ҳама муҳаррикҳои индуксионӣ алоқаманданд, муҳаррикҳои чоҳи амудии холӣ (VHS) инчунин талаботҳои мушаххаси такониро доранд. Иқтидори ҳаракати муҳаррик бояд аз қувваҳои умумии меҳвари он дучор шавад, аз ҷумла вазни ротор, чоҳи хати насос ва чархи чарх ва қувваҳои динамикӣ, ки барои ба рӯи сатҳи моеъ бардоштан заруранд, зиёд бошад.
Се вариант ё фишор вуҷуд дорад: муҳаррикҳои фишори муқаррарӣ, муҳаррикҳои фишори миёна ва муҳаррикҳои фишори баланд. Моторҳои уфуқӣ як муҳаррики муҳаррики муқаррарӣ ҳисобида мешаванд ва барои барномаҳои умумӣ мувофиқ аст, ки дар он ҷо ҳадди ақали такони беруна ба подшипникҳои мотор истифода мешавад.
Муҳаррики миёнаравӣ, ки бо номи муҳаррики насоси дохилӣ низ маълум аст, барои амалиёти мушаххас тарҳрезӣ шудааст ва мотори таъиноти муайян ба ҳисоб меравад. Импеллерҳо мустақиман ба чоҳи муҳаррик васл карда мешаванд ва подшипникҳои такякунанда одатан дар поён ҷойгир шудаанд, то афзоиши гармии ротор аз таъсир ба тозакунии чархҳо пешгирӣ карда шавад. Таҳаммулпазирии чоҳи мотор ва ҳалқаи қавитар талаб карда мешавад, зеро кори чарх аз таҳаммулпазирии наздик бо корпуси насос вобаста аст.
Моторҳои пурқуввати баланд метавонад аз ҷониби истеҳсолкунанда ба таври қобили мулоҳиза танзим карда шавад ва одатан такони 100%, 175% ё 300% -ро пешниҳод мекунад, ки подшипник одатан дар наздикии боло ҷойгир аст.
Агар ба шумо дар интихоби мотори дуруст барои кори худ кумак лозим бошад, шарм надоред, ки бо мутахассиси Tkflo тамос гиред. Мо бо камоли майл ба ҳама саволҳое, ки шумо дар бораи интихоби муҳаррики амудии холӣ дар асоси эҳтиёҷоти мушаххаси шумо доред, ҳал мекунем.
Барномаҳо барои TheНасосҳои турбинии амудӣ?
Барномаҳо барои насосҳои турбинии амудӣ истифодаи гуногунро дар таъмини об, обёрӣ, равандҳои саноатӣ ва системаҳои обии коммуналӣ дар бар мегиранд. Онҳо барои обёрии кишоварзӣ, интиқоли об дар системаҳои обтаъминкунии коммуналӣ ва равандҳои саноатӣ, аз қабили гардиши оби хунуккунӣ ва коркарди оби партов истифода мешаванд.
Насоси турбинаи амудӣ (VTP) як шакли насоси гардиши барқест, ки дорои чархи ҷараёни радиалӣ ё такмилёфта мебошад. Ин насосҳо одатан чандзинагӣ буда, сатҳҳои сершумори чархҳоро дар дохили васлаки коса дар бар мегиранд ва онҳоро ҳамчун насосҳои чоҳҳои чуқур ё насосҳои кӯтоҳ гурӯҳбандӣ кардан мумкин аст.
Турбинаи чоҳи амиқ одатан дар чоҳи пармашуда насб карда мешавад, ки чархаи марҳилаи аввал дар зери сатҳи оби насос ҷойгир аст. Ин насосҳо худкор мебошанд, ки маъмулан аз василаи бисёрзинагӣ иборатанд ва асосан барои интиқоли об истифода мешаванд. Истифодаи асосии онҳо интиқоли об аз чоҳҳои чуқур ба рӯи заминро дар бар мегирад.
Ин насосхо обро ба станцияхои тозакунй, системахои обьёрй ва кранхои рузгор мегузаронанд. Насосҳои кӯтоҳмуддат ба насосҳои чоҳҳои амиқ монанд кор мекунанд, ки дар манбаъҳои обҳои наонқадар умқи ҳадди аксар тақрибан 40 фут кор мекунанд.
Насоси VTP-ро метавон дар баррели обкашӣ ё поёнтар аз сатҳи замин насб кард, то ки сарлавҳаҳои сӯзанда барои чархи марҳилаи аввал афзоиш ёбад. Ин насосҳо аксар вақт ҳамчун насосҳои пурқувваткунанда ё дар дигар барномаҳое истифода мешаванд, ки дар он ҷо сарлавҳаи пасти софи мусбат (NPSH) дастрас аст.
Қобилияти онҳо барои идора кардани суръати баланди ҷараёни об ва самаранок кор кардан дар муҳитҳои душвор онҳоро барои доираи васеи барномаҳо, аз ҷумла онҳое, ки интиқоли обро бо фишори баланд талаб мекунанд, мувофиқ месозад.
Вақти интишор: 22 август-2024